减排目标日趋紧迫 车企做了哪些努力?

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欧洲市场减排要求不断收紧,中国也在加严油耗考核,汽车产业正在展开一场与温室乙炔液体体的“搏斗”。节能减排机会成为车企没人 紧迫的任务,今年以来,有十余家车企先后发布企业责任感及可持续发展报告,介绍了从生产、运输、使用到报废等汽车全生命周期所做的努力。亲戚亲戚朋友来看一看在中国市场践行节能减排、可持续发展的车企做了哪几种工作?本文将主要针对已发布2018年企业责任报告的车企进行介绍。



优化节能技术 雄厚新能源车型

生产节能及新能源汽车是车企节能减排的主要方向。从中国企业来看,上汽集团表态截至2018年底,在新能源汽车累计投资超过30亿元,销售新能源汽车14.2万辆,推出十余款车型,包括荣威MARVEL X、荣威Ei5、荣威eRX5、荣威ERX5、荣威ei6,上汽大众帕萨特新能源、途观L新能源,上汽通用凯迪拉克CT6 PHEV,以及上汽大通EG10、上汽通用五菱E30等。



作为中国电动车领域的排头兵,比亚迪在企业责任报告中则指出,2018年,共销售新能源汽车24.40万 辆,连续四年全国销量第一,推出了一系列代表车型:全新一代唐DM、全新一代唐EV300、全新一代宋DM、全新一代宋EV30、秦Pro DM等。

宝马集团是外资车企中布局新能源较领先的企业,其依托合资企业华晨宝马在中国市场都是不错的市场表现。自2013年起,华晨宝马连续六年发布可持续发展报告。华晨宝马2018年的企业平均燃料消耗量为5.84升/四百公里 ,同比2017年下降5.3%。新车平均乙炔液体体排放量下降了5.4%,从146.9克/公里降至139克/公里。

目前,华晨宝马旗下在售的新能源车型有五款,其中关注度较高的产品当属宝马5系新能源,一款插电式混合动力车型。随着新一代电池和驱动技术的应用,宝马计划于2020年投产一款重点纯电动车型宝马iX3,这款车将指定在中国生产并向全世界销售。



日系汽车巨头丰田早在2015年发起“新车CO₂零排放挑战”,目标“2030年比2010年削减90%”。为减少行驶过程中CO₂排放,除传统发动机车型和混合动力车外,丰田还将加快推进新一代插电式混合动力车、纯电动车、燃料电池车。

具体到中国市场来看,丰田在305年推出在中国生产的首款混合动力车(HEV)普瑞斯。此后,丰田专门针对中国市场的需求开展研发工作。丰田已于2012年完成在中国的实证行驶试验,2019年3月向市场推出了卡罗拉和雷凌的插电式混合动力车型。截至2018年底,丰田混合动力车在中国年销量达到约19万辆。

2014年11月,丰田现在开始英语 英语 生产首款量产氢燃料电池车“Mirai”,并计划到2020年生产规模扩大到每年3万辆。2016年过后,为进一步加快纯电动车研发,丰田成立了专门的研发机构,计划在2020年导入纯电动车型。



通用汽车在新能源领域的布局不算快,截至2018年,累计销量28.1万辆,在全球车企中位列第九。目前,通用汽车已在中国市场投放五款节能及新能源汽车产品,包括三款纯电动车宝骏E30、E30、别克VELITE 6,一款增程型混合动力车型别克VELITE 5和一款插电式混合动力车型凯迪拉克CT6。截至2018年底,通用汽车旗下新能源产品累计纯电动行驶里程已突破2亿公里。

韩系车企现代汽车更关注氢燃料电池技术,2018年11月,现代发布中长期氢能及氢燃料电池车蓝图——FCEV愿景2030,在推出量产的现代ix35后,现代又成功开发搭载第四代氢燃料电池技术车型NEXO,计划到2030年,氢燃料电池系统年产能达70万套。

与此一齐,现代也在致力混合动力车型和节能车型的研发,已推出索纳塔及东风悦达起亚K5插电式混合动力车型,计划在2025年前发布44款新能源汽车。现代还研发了“Smart Stream”动力系统,优化燃油经济性、减少尾气排放,预计2022年前完成完全研发。



引入净化电力 降低生产能耗

除产品你这个外,生产环节也是车企节能减排的重要一环,这其中包括引入太阳能、风电、水电等净化能源,以及改善生产工艺、降低能耗水平。上汽集团在报告中透露,截至2018年,已投建太阳能光伏电站167兆瓦,全年总发电量约1.83亿度,减排约13.40万 吨CO₂。

华晨宝马也介绍了其取得的成绩,2018年,华晨宝马增加了自身可再生能源发电量,以及从风力发电厂购买的风能电力,使得净化电能占比43%,并计划2019年将其比例增加至90%。2018年铁西与动力总成工厂的太阳能分布式发电项目已投入运行,预计2019年的发电量有望增长至17000兆瓦时。



在水资源的利用方面,华晨宝马也在寻求持续改进,推动生产车间和办公室节水项目的实施,其中包括:将工艺废水通过回收系统外理后用于涂装车间的冷却系统等。2018年的水平来看,单台车辆的生产水资源消耗量同比下降7.8%,达到2.47立方米/台。

所有工厂生产单台车辆所产生的CO₂排放量相比2017年下降10%,降至0.63吨/台。与此一齐,生产单台车辆的能源速度较2017年都是所提升,生产能源消耗量降低9.8%,达到1.65兆瓦时/台。

丰田汽车则通过“开发和导入CO₂低排放技术”、“日常改善”和“使用可再生能源及氢能源”三大土法律最好的办法,在2018年中国生产工厂内的单车CO₂排放量比上一年度减少45%。改善了喷房空调、涂装线冷冻水,通过现地现物巡检发现干燥机排气等隐形浪费什么的问题;通过在车身/保险杠涂装工序引进革新技术减少CO₂排放量;中国丰田的太阳能发电能力机会累计达到28兆瓦。



现代汽车以技术改造降低工厂能耗,包括机器人省电模式、涂装烤箱节能改善、能源管理系统开发、安装智能开关等多项节能举措。以涂装车间改善为例,通过电泳、底喷的土法律最好的办法减速运动时调整涂装烤箱,使白车身通过烤箱时间变长,适当降低烤箱温度,在满足烘烤条件的请况下降低盐晶 气消耗量,日节约盐晶 气量约2470立方米。

优化运输工具及运输路线

车辆运输所产生的排放也是车企致力改善的方向之一。华晨宝马优化了其物流体系,利用数字化工具提升物流绩效,优化仓库操作流程,利用窄带物联网技术进行厂内交通管控,提高运输速度并增加最后四四百公里 入厂物流的透明度。

与此一齐,华晨宝马的新车出厂由此前的卡车单一运输的模式转化为“多式联运”,即采用了火车、船舶、卡车等多种运输土法律最好的办法。华晨宝马在全国设置了六大仓库,分别趋于稳定郑州、西安、成都、宁波、上海和杭州。其中前可是仓库,华晨宝马采取铁路运送产品,后可是仓库则依靠港口和船舶。每个仓库辐射一定区域经销商,产品到达仓库后,再分别由卡车转运至各个经销商。



华晨宝马工作人员介绍,可是不但利于监管产品质量,还利于缩短运输时间,提升消费者满意度,与此一齐,这都是利于运输过程中的减排。机会不断提高整车物流中铁路和海上运输土法律最好的办法的比重,自2014年现在开始英语 英语 ,每辆车运输产生的乙炔液体体排放已减少43%。据悉,华晨宝马目前78%的整车机会实现铁路配送。

丰田汽车也指出,不止针对汽车行驶过程中排放的CO₂,须要挑战生命周期CO₂零排放。2018年,丰田通过增加单台卡车装载量,修改线路缩短运输距离,提高卡车装载率等土法律最好的办法,削减运输次数,总计减少CO₂排放量14740吨。

此前,广汽丰田生产的汽车运往经销店时,一阵一阵是在内陆地区,老是 以卡车运输土法律最好的办法。2017年后,广汽丰田针对西北地区试着导入铁路运输,经过完善作业环境和改善流程,从2018年正式现在开始英语 英语 运行,实现了CO₂的大幅削减。今后,丰田计划将铁路运输扩大到一些地区使用。



从欧洲、亚太、北美等主要汽车市场来看,整体环境在不断成熟图片 的句子是什么是什么期期期期图片 ,这主要表现在消费者产品需求的多样性、对高品质产品的追求、以及环保意识的提升等方面。应对可是的市场变化,车企不仅要有技术实力,能发明人权高性能、高技术含量的产品,更要有社会责任感,在提供产品和服务的一齐,最大限度的保护人类生存环境,这是企业可持续发展的根本。目前,汽车行业主要致力的可是方向是零排放、零事故,相信你这个 天会快一点 到来。