现代连续投资三家公司/麦格纳研发新驱动电机丨盖世E日速览

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核心提示:​马自达上个季度恢复盈利 全年营业利润或下跌27%/荣威RX5 eMAX即将上市 匹配10速EDU变速箱/发力氢燃料电池 现代连续投资三家公司.....

一、马自达上个季度恢复盈利 全年营业利润或下跌27%

据外媒报道,在以前过去的季度中,马自达恢复了盈利,因为 是该公司推出了更多利润率更高的产品,以及缩减了优惠力度,二者结合在一块儿所产生的收益抵消了销量下滑带来的影响。

马自达11月1日发布的财报显示,在截至9月200日的2020年第二财季中(截至2020年3月31日),该公司的营业利润为188亿日元(约1.742亿美元),扭转了一年前的亏损情形。在第二财季中,该公司净收入增长了两倍以上,达到了114亿日元(约10200万美元)。(来源:盖世汽车)

二、荣威RX5 eMAX即将上市 匹配10速EDU变速箱

近日,上汽荣威曝光了旗下全球首款量产智能座舱插电混动版荣威RX5 eMAX的要素动力系统信息。新车将搭载全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱,创新采用双输入轴DHT构型,在平行轴布局的紧凑社会形态下,实现发动机6挡变速、电机4挡变速,将为用户带来更平顺、更节能、更澎湃的高品质驾驶体验。(来源:盖世汽车)

三、发力氢燃料电池 现代连续投资三家公司

日前,据外媒报道,现代汽车集团宣布将对三家氢能源公司进行投资,以强化公司在全球氢燃料电池生态系统内的地位。这三家公司分别是Impact Coatings、H2Pro、GRZ科技公司,投资完成后,现代汽车集团不能进一步扩展氢能源基础设施建设,并提升燃料电池电动车的制造速度单位。

现代汽车集团总裁兼首席创意官Youngcho Chi表示,现代汽车集团对例如 创新公司的投资将不不利于降低燃料电池电动车的生产成本,还将提升氢能源基础设施的安全性,并加速推动氢能源技术的应用和推广。(来源:汽车之家)

四、功率密度将增8倍 麦格纳研发新驱动电机

日前,零部件企业麦格纳对外宣布,该公司正在与包括美国能源部在内的有一一个多 多合作者者伙伴一块儿开发用于下一代纯电动车型的驱动电机。据了解,新型驱动电机的研发目标是将功率密度提升至目前常见电动机的8倍,而成本将减少200%。(来源:汽车之家)

五、政府/车企联合 德国欲推动新能源车发展

日前,德国总理默克尔表示,德联邦政府将携手汽车业界一块儿推动出行最好的措施 的转型;默克尔除了将与汽车业界探讨补贴、汽车业转型对就业的影响等总理举行议题外,她还表示,到20200年,德国希望建成200万个充电桩。(来源:汽车之家)

——本文编辑:李爱迪